ハンドブレーキホイール

ハンドブレーキホイールのご紹介をいたします。
トレーラー、動力車を問わず、旧型車の床下ではおなじみのパーツです。
製品はt0.4エッチング加工で、ホイールにはチェーンの表現もしてあります。
ご不要の場合は切り落としてご使用ください。
受け台はセンターに溝が切ってあります。こちらで切り取っていただければお好きな幅にセットすることが出来ます。
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1袋に2セット入りで、900円+税となっております。
イベント販売のほかに一般流通品としまして、全国の模型店様でもご注文いただけます。
どうぞご利用ください。
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# by nekoutiwa | 2016-07-22 09:28 | 新製品 | Trackback | Comments(0)

取説の訂正

取説の訂正がございます。

千頭林鉄の岩崎レール製客車ですが、取扱説明書のTOPのイラストですが、ブレーキシリンダーの向きが間違っておりましたので、ここにお詫びと訂正をさせて頂きます。
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       訂正図


尚、工程中の組み立てイラストについては間違いはございません。
ご迷惑をお掛けしました。
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# by nekoutiwa | 2016-07-13 21:56 | お知らせ | Trackback | Comments(0)

日本海軍航空母艦可倒アンテナ

1/144の飛行甲板(SWEET様)に対応したアクセサリーパーツです。
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同社の航空機キットの展示用の飛行甲板がありますが、横に添えてあげると気分はもう作戦行動中の南太平洋!
製品はt0.3真鍮版のエッチング加工で、2個のアンテナを作ることが出来ます。
脚の部分を飛行甲板に挟んでいただければ、安定した立ち姿を楽しめます。
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お値段は2500円+税です。

販売はイベント時の当店直販のみになります。
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# by nekoutiwa | 2016-07-13 15:13 | 新製品 | Trackback | Comments(0)

チップラー

先日の京都ボークスイベントより発売開始をいたしました、ストラクチャーキットの製品紹介をいたします。
各地の鉱山でグランビー鉱車が一般化する以前はよく見かけられた施設で、チップラー(又はカーダンパー)と呼ばれていました。
その大きさも様々で、大は国鉄のボギー貨車を反転させるほどの大きさの物もありました。
モデルは佐渡金山に有ったものをアレンジしており、その大きさは小型の部類かと思います。
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スケールは1/87で、キットはt0.4のエッチング版と真鍮線の構成になります。
別途65番のレールをご用意ください。
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ドラム部とホッパー部がキットには含まれます。
組立は折り曲げとほぞ組で簡単に位置決めが出来るようになっています。
ドラムは回転は致しません。又、レールの絶縁も考慮しておりませんので、ストラクチャーの一部としてお楽しみください。
ゲージは6.5mmと9mmに対応するように溝が掘ってあります。
溝に合わせてレールをハンダ付けしていただければゲージが決まるようになっています。
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お値段は3,300円+税となっております。

イベント直販以外の取扱店舗は

新額堂様
エコーモデル様
五八屋模型様

以上3店舗にて取り扱って頂いております。どうぞご利用ください。
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# by nekoutiwa | 2016-07-13 14:29 | 新製品(ストラクチャー) | Trackback | Comments(0)

千頭林鉄の岩崎レール製客車

先日の京都ボークスイベントより発売いたしました新製品、千頭林鉄の岩崎レール製客車についてご紹介いしたいと思います。
製品は1/87・9mmナローのキットになります。
車体はエッチング加工で、屋根の折り曲げ加工はお客様ご自身で行って頂く形になります。
折り曲げ自体は簡単で、屋根センター部をφ20程度の丸棒に押し当てて全体を丸めていただき、肩の部分は裏側のエッチング折れ筋に従ってピン角に曲げていただくだけです。
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台車はエッチング加工のピポット軸受をハンダ付け、φ4mm車輪を使った独特の台車を再現しております。
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車内のエンドにはブレーキハンドルがちらりと見えて、良いアクセントとなっております。

キットにはカプラー以外の部品はすべて含まれております。

お値段は12,000円+税となっております。

イベント直販以外の取扱店舗は

新額堂様
エコーモデル様
五八屋模型様

以上3店舗にて取り扱って頂いております。どうぞご利用ください。

実車については、千頭森林鉄道において中部電力の所有客車として活躍していたそうです。
塗装は当時の井川線の旧塗装と同じく(同じ中部電力管轄)クリームと薄いブルーの様でした。
現在は寸又峡温泉にて保存されています。
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# by nekoutiwa | 2016-07-08 21:56 | 新製品 | Trackback | Comments(0)